绝招

　　专为公商务用户配置

　　和畅建立起高端MPV价值新基准，不仅具备了MPV车型的多功能性，其优异操控性、舒适性和安全性也大大超越了其他车型，满足了公商务用户对性能、外观、安全和超大空间的多样化需求，从而赢得高端客户青睐。

　　和畅的车身尺寸为5100×1840×1970mm，轴距达到3080mm，保证了车内空间足够充裕，让车内的三排乘客都能有足够的头部和腿部空间，而和畅中门开启宽度可达800mm，尾门开启高度可达1900mm。除了导航、影音系统外，和畅的一大亮点是它的倒车影像系统，这对于身形如此庞大的系统来说，这个功能再贴心不过了。

　　和畅的座椅设置为前后三排，全部是座椅。驾驶员的座椅为电动调节，配置四向座椅头枕；副驾驶员座椅为手动调节，配备有四向座椅头枕；第二排座椅可前后调节与360°旋转调节，配置有四向座椅头枕；第三排座椅为折叠式，配置两向加大头枕。且后两排座椅都采用1+1形式，每个座椅两侧都提供了扶手，为乘客提供了足够充裕的空间。

　　引擎

　　追求稳定舒适性

　　江淮瑞风是江淮汽车(600418,股吧)战略转型车型，自2002年上市以来，在十年不到的时间里，开启了自主品牌MPV从无到有发展探索之路。

　　和畅搭载了两款动力系统，分别为2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机。其中2.0TCI涡轮增压发动机，采用4缸16气门，DOHC双顶置凸轮轴技术，峰值扭力达270Nm，功率130kW，配合6MT变速箱，其动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃。1.9CTI柴油发动机采用电控高压共轨系统,轨压1600ba，满足国IV排放，环保节油。两款发动机与六速手动变速箱组合，满足高端公商务MPV对加速平顺性和乘座舒适性的需求。

　　和畅沿用了瑞风稳定的底盘系统，其发动机为前纵置布置，车辆为后轮驱动，前为纵置扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用螺旋弹簧非独立悬架，承载性突出，底盘调校上偏重舒适。

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　　江淮乘用车发布“2012全系新品”

　　江淮乘用车发布2012年全系新品，包括2012款祥和及Ⅱ代高端新品和畅，完善了瑞风的产品系列。

　　家用车型和悦2012款在外观、内饰、配置上进一步系统升级。

　　瑞鹰1.9CTI柴油版升级为智能四驱车型，配备一键启动功能，充分实现了动力性和经济性的完美结合。与此同时，瑞鹰还增加了EPB电子驻车制动系统，该系统提供了三大安全保障。宾悦作为自主公商务的标杆车型，加装了全智能自动感应控制系统，提升了操控舒适性和整体安全性。同悦2012款则在把手镀铬、格栅亮化、儿童安全座椅、倒车雷达等方面进行了系统升级。时尚小车悦悦则在轮毂、中控、音响、降噪等方面全面升级，更能满足都市年轻女性的用车需求。

　　瑞风的历程就是一个不刷新纪录、突破超越的过程。2002年3月18日瑞风上市，即成为当年MPV市场的一匹黑马。十年来，瑞风以年平均165.28%的增长率迅速成长并引领中国MPV市场，更创造了无数纪录：用户规模，2005年起蝉联销量，拥有超过40万的用户规模；产品体系，从柴油到汽油，从长轴到短轴，从实用经济到高端公务，瑞风实现了MPV最完善的产品体系；品质体系，独立的MPV生产基地汇聚世界先进制造装备和工艺，被业界誉为“MPV制造专家”。

　　今年1-10月，江淮累计销售各类汽车超过43.13万辆，同比增长11.72%；其中出口61339辆，同比增长263.92%。对于正式进军轿车领域不到4年时间的江淮汽车而言，在整体市场增幅减缓的情况下，仍能有不错的表现显得很不容易。

　　在中国汽车市场已经登顶全球销量、自主品牌蓬勃发展的今天，江淮乘用车将运用“整合全球资源，造世界车”的经营思维，坚持“经典、简约、精益”的造车理念，不断创造出自主品牌汽车由低成本向高品质进军的成果。